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¡¡¡¡2.µÚÒ»×÷Õߣ¬ºËÐÄÆÚ¿¯£ºÄ³²ÍÒû³¡ËùÈËÔ±°²È«ÊèÉ¢³ö¿ÚÀûÓÃÂÊ·ÖÎö[J].Ïû·À¿ÆÑ§Óë¼¼Êõ,2015,34(6):750-756.

¡¡¡¡3.µÚÒ»×÷Õߣ¬ºËÐÄÆÚ¿¯£º²»Í¬½ØÃæÐÎ×´¿ó¾®ÏïµÀ»ðÔÖÊýֵģÄâÑо¿[J].¿óÒµ°²È«Óë»·±£,2015,42(4):4-12.

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¡¡¡¡5.µÚ¶þ×÷Õߣ¬¹ú¼ÊºËÐÄ£ºCombustion performance of flame-ignited high-speed train seats via full-scale[J].case study in fire safety, 2015,(4),39-48.

¡¡¡¡6.µÚ¶þ×÷Õߣ¬CSCD£º»ðÑæÒýȼ¸ßËÙÁгµ³µÏá´°Á±È¼ÉÕÌØÐÔÈ«³ß´çÊÔÑéÑо¿[J]. ÌúµÀ¿ÆÑ§Ó빤³Ìѧ±¨,2015,12(2):257-263.

¡¡¡¡7.µÚËÄ×÷Õߣ¬EI£ºA study on the technique for fire smoke control in urban traffic link tunnel[J].ICCAHE,2014,638-640:1117-1127.

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